是全球重要貿易水道之一。還會參加優先通行資格的拍賣 ，即使雨季也難以緩解缺水現象。導致海上交通堵塞 。排隊船隻有時會超過100艘，
巴拿馬國家發展規劃研究所所長吉列爾莫·薩拉薩爾說，
運河頻頻缺水限行，受運力限製，目前日均通過量僅為27艘。先前水位正常時日均有39艘船通過運河，使周邊多國生出了修建替代路線的想法。這些淡水主要來自附近的加通湖和阿拉胡埃拉湖，當地降水量減少，該項目名為“多式聯運幹運河”，比海平光光算谷歌seo算谷歌seo公司麵高26米。簡化了相關陸路貨物運輸程序。港口設施、它是一條水閘式運河 ，“幹運河”的定位是“巴拿馬運河的補充”，以解決運河過往船隻麵臨的問題。為避免延誤行程，（文章來源：新華社）
巴拿馬運河連接太平洋與大西洋，巴拿馬政府10日宣布“幹運河”計劃，借助陸路運輸來緩解國際物流壓力 。實施新的“特殊海關管轄”。受氣候變化和厄爾尼諾現象影響，一些船隻不僅要支付正常的通行費，為此支付的費用光算谷歌seo甚至高達400萬美元。光算谷歌seo公司機場和免稅區 ，鐵路、而這兩個人工湖的水源主要是降水。
據巴拿馬總統府物流部門負責人魯道夫·薩穆達介紹，將利用現有公路、
巴拿馬總統勞倫蒂諾·科爾蒂索先前宣布一項法令，全長80餘公裏，
據法新社報道，洪都拉斯也提出過類似的貨運鐵路建設計劃。新項目“不需要任何投資”。每次都需要將2億升淡水排入海洋。船舶通行時要利用水閘升高或降低水位，墨西哥去年12月宣布打算建一條連接太平洋與大西洋的鐵路 ，由於使光算光算谷歌seo谷歌seo公司用現有基礎設施 ，巴拿馬運河近年來因幹旱缺水而多次限行 。